一、集裝箱改變世界 《集裝箱改變世界》——馬克·萊文森的著(zhù)作中文版于2007年11月同中國讀者見(jiàn)面，這本書(shū)一上架就引起了轟動(dòng)，被評為《金融時(shí)報》與高盛2006年度最佳圖書(shū)入圍作品。協(xié)會(huì )應邀為該書(shū)撰寫(xiě)附錄并由麥伯良理事長(cháng)作序。集裝箱作為現代化物流最先進(jìn)的工具，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的發(fā)明和創(chuàng )舉將世界連在了一起，它不僅使國際貿易額獲得前所未有的增長(cháng)，更使全球化遍及各個(gè)角落。集裝箱作為現代化的運輸工具將世界各地的產(chǎn)品快速而經(jīng)濟的運送到所需要的地方，在國際貿易和世界經(jīng)濟中發(fā)揮了不可或缺的作用。
二、中國已連續15年蟬聯(lián)世界集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)冠軍
“集裝箱”的英語(yǔ)名稱(chēng)是“Freight Container”，即容器，指具有一定規格、強度和容積，適合于在不同運輸方式之間換裝使用的貨運容器（亦可簡(jiǎn)稱(chēng)“Cargo Container”、“貨柜”、“貨箱”），是運輸包裝貨或無(wú)包裝貨的成組工具（容器）的總稱(chēng)，適于一種或多種運輸方式運送，途中換裝時(shí)箱內貨物無(wú)需換裝，是一種現代化的成組運輸工具。 我國的集裝箱工業(yè)始于二十世紀七十年代末八十年代初。當時(shí)，集裝箱生產(chǎn)廠(chǎng)只有4家，年生產(chǎn)能力不足4萬(wàn)TEU。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，截止到2007年底，集裝箱生產(chǎn)廠(chǎng)已發(fā)展到58家，年生產(chǎn)能力約為580萬(wàn)TEU，占世界集裝箱生產(chǎn)能力的96%以上，增長(cháng)了145倍。從1993年至今，在業(yè)內外同仁的共同努力下，現在已創(chuàng )造了三個(gè)世界第一，即集裝箱生產(chǎn)能力世界第一、集裝箱的種類(lèi)規格世界第一、集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量已連續十五年蟬聯(lián)世界第一。1993年至2007年我國的集裝箱產(chǎn)量及國際市場(chǎng)占有率見(jiàn)表一。
表一 中國集裝箱產(chǎn)量在國際市場(chǎng)占有率統計 單位：萬(wàn)TEU 年 份 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 國 際 100.6 109.7 134.3 124.5 140.6 151.8 155.3 193.0 125.0 164.7 238.0 276.0 中 國 25.0 39.5 68.1 65.5 96.6 103.0 114.4 160.5 102.0 136.0 220.0 256.1 占有率（%） 24.85 36.01 50.71 52.61 68.71 67.85 73.66 83.16 81.60 82.57 92.44 92.79
年 份 2005 2006 2007 國 際 248.0 295.0 392.0 中 國 232.0 279.4 374.6 占有率（%） 93.55 94.71 95.56
目前，我國已經(jīng)具備相當強的自行設計、制造和安裝調試集裝箱生產(chǎn)線(xiàn)的能力，新產(chǎn)品、新技術(shù)的設計、開(kāi)發(fā)能力不斷提高，擁有自主知識產(chǎn)權600多項。企業(yè)管理水平快速提升，有相當一部分企業(yè)已通過(guò)了ISO 9000族質(zhì)量管理體系認證。造箱用的材料和配件已基本實(shí)現國產(chǎn)化，大部分自給。有關(guān)標準化工作也得到了國際標準化組織集裝箱技術(shù)委員會(huì )（ISO/TC 104）的贊許。 我國集裝箱企業(yè)的產(chǎn)品不斷創(chuàng )新，生產(chǎn)的種類(lèi)包括國際標準和非國際標準的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱（保溫集裝箱、罐式集裝箱）、地區專(zhuān)用箱、集裝箱半掛車(chē)等系列產(chǎn)品900多個(gè)規格品種，可以滿(mǎn)足世界各國客戶(hù)的通用及特殊貨物的任何運輸需求，質(zhì)量獲得廣泛好評，產(chǎn)品遠銷(xiāo)世界五大洲80多個(gè)國家和地區。集裝箱半掛車(chē)等系列產(chǎn)品為全球市場(chǎng)提供陸路運輸裝備服務(wù)開(kāi)拓了新的領(lǐng)域，為我國集裝化的現代運輸行業(yè)創(chuàng )造了新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（CIMC）已成為世界最大的集裝箱制造商。2007年“CIMC中集”牌集裝箱榮獲“中國世界名牌產(chǎn)品稱(chēng)號”。
三、迅速發(fā)展的中國集裝箱制造業(yè)
1、中國集裝箱制造業(yè)的特點(diǎn)
?。?）是綜合性工業(yè) 集裝箱制造是一門(mén)集機械、冶金、化工、木業(yè)等行業(yè)為一體的綜合性工業(yè)。中國集裝箱工業(yè)協(xié)會(huì )的成立，把集裝箱生產(chǎn)企業(yè)、材料和配件生產(chǎn)企業(yè)、企業(yè)集團、科研機構組織起來(lái)，發(fā)揮出行業(yè)群體優(yōu)勢，積極開(kāi)展行業(yè)活動(dòng)，成為一門(mén)獨立的行業(yè)存在于我國眾多行業(yè)協(xié)會(huì )領(lǐng)域之中，為我國集裝箱行業(yè)提供了一個(gè)完整的、高層次的交流、發(fā)展平臺，有力地促進(jìn)了我國集裝箱工業(yè)的迅速發(fā)展。 ?。?）集裝箱產(chǎn)品全部出口，銷(xiāo)往世界80多個(gè)國家和地區。 ?。?）生產(chǎn)企業(yè)多為合資企業(yè)，主要分布在沿海港口城市。 我國的80多家集裝箱生產(chǎn)企業(yè)和配套企業(yè)分布在華南、華東、華北等沿海地區，其中約90%為中外合資或獨資企業(yè)。地理位置的差異，企業(yè)性質(zhì)的不同，為客戶(hù)提供了個(gè)性化服務(wù)，滿(mǎn)足了國內外不同客戶(hù)的需求。
2、國內集裝箱生產(chǎn)市場(chǎng)
隨著(zhù)國際航運業(yè)的需求，我國生產(chǎn)的ISO（國際標準）集裝箱及非ISO集裝箱幾乎全部出口。歷年的出口情況隨國際貿易和市場(chǎng)需求的變化而變動(dòng)，總體呈波浪式增長(cháng)。詳見(jiàn)表二。
表二 中 國 集 裝 箱 出 口 統 計 單位：萬(wàn)只，億美元 年 份 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 數 量 8.87 21.78 40.10 34.94 33.01 56.97 63.96 110.70 91.50 107.70 160.92 169.45 增長(cháng)（%） — 145.55 84.11 -12.87 -5.52 72.58 12.27 73.08 -17.34 17.70 49.42 5.30 金 額 2.66 6.16 11.80 10.50 10.29 15.87 14.78 23.80 21.98 22.11 38.42 50.99 增長(cháng)（%） — 131.58 91.56 -11.02 -2.00 54.23 -6.87 61.03 -7.65 0.59 73.77 32.27
年 份 2005 2006 2007 數 量 155.86 190.75 261.85 增長(cháng)（%） -8.02 22.39 37.27 金 額 58.04 59.58 86.89 增長(cháng)（%） 13.82 2.64 45.84
自1993年以來(lái)，我國的集裝箱出口在國際市場(chǎng)占有率不斷提高，產(chǎn)品種類(lèi)也不斷豐富和增加。從初期單一的一般貨物集裝箱，發(fā)展到現在，擁有各類(lèi)特種貨物集裝箱（保溫箱、罐式箱、干散貨箱等）、地區專(zhuān)用箱和半掛車(chē)等約900多個(gè)規格、品種，能滿(mǎn)足世界各國客戶(hù)的不同需求。產(chǎn)品質(zhì)量也獲得世界各國客戶(hù)的好評。
3、集裝箱用鋼材等配套件不斷發(fā)展
集裝箱工業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)并促進(jìn)了材料和配件企業(yè)生產(chǎn)能力的形成和持續擴大，品種不斷增加。截止到目前，我國已有集裝箱用鋼材、木地板、角件、油漆等生產(chǎn)企業(yè)近60多家，國產(chǎn)化程度不斷提高。其中，集裝箱用三大材料中除鋼材國產(chǎn)化率為90%左右以外，油漆和木地板幾乎全部實(shí)現國產(chǎn)化,角件不僅能夠滿(mǎn)足國內需求還有部分產(chǎn)品出口。
4、2007年我國集裝箱出口情況分析
?。?）集裝箱出口量再創(chuàng )歷史新高 隨著(zhù)國際貿易的增長(cháng)和國際運輸業(yè)的發(fā)展，我國2007年集裝箱出口數量和金額大幅增長(cháng)，再創(chuàng )歷史新高。 2007年我國經(jīng)濟高速發(fā)展，全年GDP增長(cháng)11.5%；對外貿易增幅雖有所回落但繼續保持強勁增長(cháng)勢頭，全年進(jìn)出口總額達到2.17萬(wàn)億美元，同比增長(cháng)23.5%,國際貿易排名世界第三，國際貿易大國的地位進(jìn)一步鞏固和加強。在外貿進(jìn)出口的推動(dòng)下，我國港口集裝箱吞吐量增長(cháng)迅速，2007年實(shí)現了1.127億TEU，同比增長(cháng)20.4%，是第一個(gè)也是全球唯一一個(gè)港口吞吐量超億TEU的港口大國。 國際航運業(yè)與世界經(jīng)濟和貿易的增長(cháng)息息相關(guān)。據國際貨幣基金組織的統計，2007年世界經(jīng)濟增長(cháng)率為4.9%，是全球經(jīng)濟持續高速增長(cháng)的第5個(gè)年份。2007年全球貨運量增幅10.1%，保持良好上升趨勢；全球集裝箱船隊運力大幅增長(cháng)，國際航運市場(chǎng)興旺，船舶和集裝箱市場(chǎng)需求旺盛，雙雙達到歷史最好水平。 2007年國際集裝箱市場(chǎng)需求達到了多年以來(lái)的最高水平，產(chǎn)銷(xiāo)量達392萬(wàn)TEU，我國集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量為261.85萬(wàn)只（折合約374.6萬(wàn)TEU），金額86.89億美元，數量同比增長(cháng)37.3%，金額同比增長(cháng)45.8%，國際市場(chǎng)占有率超過(guò)95%。其中，保溫箱產(chǎn)銷(xiāo)量124 646只，金額20.3億美元。罐式集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量8474只，金額2.23億美元，占世界50%以上。全年集裝箱出口呈現出口數量和金額大幅增長(cháng)的態(tài)勢（見(jiàn)表三）。
表三 2007年我國集裝箱出口統計 單位：只、萬(wàn)美元 序 號 集裝箱種類(lèi) 2007年 2006年 數 量 同比增長(cháng)（%） 金 額 同比增長(cháng)（%） 數 量 金 額 1 20英尺集裝箱 1 282 719 37.2 251 609 43.2 934 883 175 643 2 40英尺集裝箱 1 072 786 36.9 435 600 49.8 783 858 291 196 3 45、48、53英尺集裝箱 42 209 -2.0 25 258 4.8 43 083 24 097 4 其他集裝箱 733 014 68.5 165 057 52.8 145 716 104 873 合 計 2 618 504 37.3 868 942 45.8 1 907 540 595809
?。?）集裝箱主要出口市場(chǎng) 2007年我國主要的集裝箱市場(chǎng)集中在亞洲、美國和歐盟等國家和地區。按照集裝箱出口數量排序，前10位的國家和地區（其中對歐盟的出口是按照一個(gè)地區進(jìn)行的統計）依次是歐盟、香港、美國、日本、韓國、以色列、瑞士、新加坡、中國臺灣和英屬維爾京群島，有關(guān)數據見(jiàn)表四。對這10個(gè)國家和地區的出口量占我國總出口數量的93.06%，金額占94.30%，是我國集裝箱出口的主要市場(chǎng)。
表四 2007年我國集裝箱出口市場(chǎng)前10位排序 單位：只，萬(wàn)美元 排序 國家和 地 區 2007年 占集裝箱出口 比例（%） 同比增長(cháng)（%） 原排序 2006年 數 量 金 額 數 量 金 額 數 量 金 額 數 量 金 額 1 歐 盟 762 116 258 885 24.34 29.50 83.74 79.28 3 414 783 144 402 2 中國香港 680 498 194 012 21.74 22.11 34.27 39.73 2 506 823 138 845 3 美 國 617 084 180 971 19.71 20.62 19.26 26.47 1 517 436 143 098 4 日 本 354 467 52 916 11.32 6.03 12.53 63.11 4 315 011 32 442 5 韓 國 131 655 27 447 4.21 3.13 99.39 49.06 6 66 027 18 414 6 以色列 93 010 28 085 2.97 3.20 167.27 150.25 9 34 800 11 223 7 瑞 士 83 070 18 493 2.65 2.11 -18.18 -12.46 5 101 530 21 125 8 新加坡 77 391 33 174 2.47 3.78 195.52 178.70 10 26 188 11 903 9 中國臺灣 67 997 22 176 2.17 2.53 16.57 5.54 7 58 331 21 012 10 英屬維爾京群島 46 250 11 362 1.48 1.29 -15.95 -3.78 8 55 025 11 808 合 計 2 913 538 827 523 93.06 94.30 39.01 49.30 2 095 954 554 272 其 他 217 190 50 001 6.94 5.70 112.22 11.89 100 914 44 688 總 計 3 130 728 877 524 100.00 100.00 42.52 46.51 2 196 768 598 960
注：1、表中歐盟一欄包括英國、德國、荷蘭、丹麥、法國、比利時(shí)、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞典、塞浦路斯、奧地利、芬蘭、愛(ài)爾蘭、波蘭、羅馬尼亞、希臘等17個(gè)成員國。 2、表中的各項統計包含中間集裝容器。
2007年我國集裝箱出口（按數量統計）國別情況示意圖
?。?）推動(dòng)我國集裝箱行業(yè)發(fā)展的國內三大經(jīng)貿區域 長(cháng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海區域是我國經(jīng)濟、交通最發(fā)達的地區，是外貿出口貨物、集裝箱貿易的主要集散地，我國現有的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)幾乎全部集中在這三個(gè)區域。據統計，2007年三地區的外貿總額達到1.89萬(wàn)億美元，同比增長(cháng)20.9%，占全國外貿比重86.94%。有關(guān)數據見(jiàn)表五。
表五 三大經(jīng)濟區域外貿進(jìn)出口及增長(cháng)情況統計 單位：億美元 全 國 珠江三角洲 長(cháng)江三角洲 環(huán)渤海區域 2006年 外貿總額 17 606.9 5 272.2 6 506.8 3 848.0 全國占比（%） 29.94 36.96 21.86 2007年 外貿總額 21738.3 6340.7 8093.1 4464.4 全國占比（%） 29.17 37.23 20.54 同比增長(cháng)（%） 23.5 20.03 24.38 16.02
外貿的增長(cháng)推動(dòng)了航運市場(chǎng)以及集裝箱市場(chǎng)需求。根據交通部的統計，2007年我國集裝箱吞吐量位居前10位的港口中，華東地區的上海港為2 615萬(wàn)TEU，寧波-舟山港936萬(wàn)TEU，兩港合計3 551萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)23.4%，排第一位；南方地區的深圳港為2 110萬(wàn)TEU，廣州港920萬(wàn)TEU，廈門(mén)港463萬(wàn)TEU，三港合計2 493萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)20.0%，排第二位；北方地區的青島港946萬(wàn)TEU，天津港710萬(wàn)TEU，大連港381萬(wàn)TEU，三港合計2 037TEU，同比增長(cháng)26.1%，排第三位。華東地區兩港口總吞吐量增量顯著(zhù)，超過(guò)南方地區躍居首位，增幅高于全國平均值3個(gè)百分點(diǎn)；南方地區集裝箱吞吐量雖有不俗的增長(cháng)，但增幅低于華東和北方，且低于全國港口的平均增幅0.4個(gè)百分點(diǎn)；北方地區三大港口的增幅明顯高于其他兩地區，也高于全國平均增長(cháng)幅度5.7個(gè)百分點(diǎn)。
四、中國已成為世界上第一個(gè)集裝箱吞吐量超過(guò)1億TEU的國家
集裝箱運輸是人類(lèi)社會(huì )運輸史上的一次重大革命。它把單件雜貨成組地裝入集裝箱，在全過(guò)程不間斷的運輸過(guò)程中，經(jīng)由水陸空等不同方式聯(lián)運，將貨物從發(fā)貨方直接運送到收貨方手中，可實(shí)現“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)，從而極大地提高了運輸效率，降低了成本，減少了貨損，最大限度地滿(mǎn)足了貨主的要求，其在現代運輸中的作用和地位是以往任何一種運輸方式不能比擬和替代的。 隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化、貿易全球化和國際航運業(yè)的迅速發(fā)展有力地拉動(dòng)了集裝箱制造業(yè)的發(fā)展，集裝箱作為一種先進(jìn)的運輸設備在全球海上、陸路及航空運輸和集裝箱多式聯(lián)運中得到廣泛應用。 2007年12月4日將作為我國港口和航運業(yè)發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑載入史冊。這一天，我國大陸港口集裝箱年吞吐量突破了一億標箱，充分展示了我國港航業(yè)所取得的舉世矚目的成績(jì)，實(shí)現了歷史性跨越。 縱觀(guān)我國集裝箱運輸的發(fā)展歷史，從起步到100萬(wàn)標箱用了16年，從100萬(wàn)標箱到1 000萬(wàn)標箱用了9年，從1 000萬(wàn)標箱到5 000萬(wàn)標箱用了6年，而從5 000萬(wàn)標箱到1億標箱僅用了3年。我國集裝箱運輸發(fā)展不斷加速，實(shí)現了跨越式發(fā)展。 快速發(fā)展是我國集裝箱運輸發(fā)展最顯著(zhù)的特點(diǎn)。我國集裝箱運輸起步雖晚于世界近20年，卻以世界上少有的年均35%的增幅，實(shí)現了連續五年雄踞世界第一的跨越式發(fā)展。上海、深圳等六個(gè)港口的集裝箱吞吐量進(jìn)入世界前20位，中遠、中海集裝箱船隊運力進(jìn)入世界前10位，港口集裝箱化率達到國際先進(jìn)水平。 我國集裝箱運輸有力地支撐了國民經(jīng)濟和對外貿易的發(fā)展，也對全球經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。如今，高效、便捷的港口集裝箱運輸體系已經(jīng)成為外貿運輸的“綠色通道”，有力地支撐著(zhù)我國進(jìn)出口貿易的高速發(fā)展。目前，我國90%的外貿進(jìn)出口貨物是通過(guò)港口和航運實(shí)現的。據聯(lián)合國貿發(fā)會(huì )議《2006年世界海運回顧》報告顯示，全球20大集裝箱港口中我國大陸港口占了6個(gè)，集裝箱吞吐量占世界總量的57%，充分說(shuō)明中國在世界經(jīng)濟和航運業(yè)格局中占據重要地位。 隨著(zhù)中國成為世界上第一個(gè)集裝箱吞吐量超過(guò)1億TEU的國家，全球貿易將迎來(lái)一個(gè)新的里程碑。如今，國際運輸已成為維持現代國家發(fā)展不可或缺的重要經(jīng)濟組件，海上集裝箱運輸業(yè)也已經(jīng)成為真正的全球經(jīng)濟大動(dòng)脈，源源不斷地支持著(zhù)日益增多的貿易往來(lái)，維系著(zhù)日益發(fā)展中的國際物流供應鏈。據有關(guān)機構估計，目前全球貿易90%的貨物量是通過(guò)集裝箱船進(jìn)行運輸的。集裝箱航運將全世界緊密連在一起，成為世界貿易繁榮的堅實(shí)基礎?？梢哉f(shuō)“沒(méi)有集裝箱就沒(méi)有貿易”，而在世界的許多地方，甚至是“沒(méi)有貿易就沒(méi)有繁榮”。 我國港航業(yè)的迅速發(fā)展有力地支持了全球航運業(yè)的發(fā)展。中國現已崛起成為世界上最大的集裝箱化出口國，占據了全球集裝箱吞吐量的三分之一。據統計，中國箱量在太平洋航線(xiàn)上的比重，從20世紀90年代初的8%上升到當前的50%以上。 如今，環(huán)境問(wèn)題正在引起世界各國的廣泛關(guān)注。集裝箱運輸在環(huán)保領(lǐng)域扮演著(zhù)重要的角色，與其他運輸方式相比，海上集裝箱運輸是目前最為節能環(huán)保的運輸方式。在消耗相同燃料的條件下，集裝箱運輸運送的貨物比火車(chē)運輸多3倍，比卡車(chē)運輸多10倍，比飛機運輸多100倍。毫無(wú)疑問(wèn)，從環(huán)境保護的角度考慮，集裝箱航運是當今最為環(huán)保的運輸方式。 受對外貿易強勁驅動(dòng)及內需不斷擴大影響，2007年我國港口集裝箱吞吐量1.12億標箱，比上年增長(cháng)20.4％。超過(guò)百萬(wàn)TEU的港口增加到今年16個(gè)，分別是上海港、深圳港、青島港、寧波-舟山港、廣州港、天津港、廈門(mén)港、大連港、連云港、蘇州港、中山港、煙臺港、福州港、營(yíng)口港、太倉港和南京港。其中，上海港集裝箱吞吐量完成2615.2萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)20.4％，占全國集裝箱吞吐量的23％，首次超過(guò)香港躍居全球第二。 2007年港口集裝箱運輸生產(chǎn)主要特點(diǎn)，一是今年港口集裝箱雖然仍在高位較快增長(cháng)，但增速已放緩，增速同比回落了1.6個(gè)百分點(diǎn)，為近5年來(lái)最低增幅；主要原因是下半年國家出臺限制部分商品出口政策，導致外貿集裝箱出口增速下降。二是隨著(zhù)世界船隊的大型化，集裝箱箱源不斷向干線(xiàn)樞紐港集中，上海、青島、寧波、廣州、天津等港口增幅均超過(guò)20%以上，主要港口占總量的比重還在上升。今年16個(gè)百萬(wàn)TEU港口占總量的91%，集中度同比上升了3個(gè)百分點(diǎn)。 我國排名前8位的港口集裝箱吞吐量統計見(jiàn)下表。 2007年全國主要港口集裝箱吞吐量按月統計表 單位：萬(wàn)標箱 港 口 名 稱(chēng) 大連 天津 青島 上海 寧 波舟 山 廈門(mén) 深圳 廣州 全 國 總 計
1月 當 月 25.60 55.49 76.28 205.00 69.39 37.73 156.27 68.27 849.29 累 計 25.60 55.49 76.28 205.00 69.39 37.73 156.27 68.27 849.29 同比% 111.1 129.8 130.0 125.8 137.0 111.7 104.3 146.1 122.6
2月 當 月 26.60 44.98 64.99 180.00 68.33 31.26 139.44 60.90 763.35 累 計 52.18 100.47 141.27 384.70 137.88 69.07 272.96 134.21 1604.78 同比% 127.8 133.1 126.7 133.3 150.8 122.4 107.3 150.2 130.2
3月 當 月 25.30 56.06 78.36 202.50 70.88 34.90 119.68 64.96 803.57 累 計 77.50 156.53 219.65 588.24 208.43 103.97 426.29 198.95 2434.90 同比% 118.3 127.6 126.5 128.0 144.0 116.9 108.2 136.8 124.4
4月 當 月 31.90 58.20 79.82 220.00 75.48 37.44 164.20 72.50 914.21 累 計 109.44 214.73 299.47 808.56 284.02 141.47 589.33 278.87 3366.54 同比% 120.0 123.8 126.9 126.9 139.5 116.3 109.4 138.5 124.3
5月 當 月 29.5 59.30 78.99 220.00 80.29 37.14 160.83 72.09 912.00 累 計 138.91 274.04 378.46 1028.70 365.40 178.63 751.48 357.14 4296.12 同比% 118.0 121.6 126.5 125.5 139.5 117.2 109.7 141.1 124.2
6月 當 月 34.90 61.65 83.29 222.00 81.40 41.02 170.37 73.09 949.21 累 計 173.86 335.71 461.76 1251.49 447.00 219.68 918.23 437.23 5253.49 同比% 119.2 120.6 127.5 124.1 138.6 118.4 110.0 142.6 124.1
7月 當 月 31.30 61.07 78.70 227.00 78.83 38.69 167.44 77.09 943.87 累 計 205.20 396.78 540.46 1479.13 525.86 258.49 1092.38 516.26 6209.00 同比% 116.7 120.3 126.4 123.2 137.1 117.8 109.6 142.9 123.6
8月 當 月 34.00 62.80 79.23 230.00 85.66 39.05 189.60 78.71 980.31 累 計 239.18 459.58 619.69 1709.18 611.73 297.56 1289.22 597.45 7197.06 同比% 117.0 120.6 125.3 122.4 136.2 116.7 110.5 142.2 123.1
9月 當 月 34.10 62.90 81.18 225.00 85.76 41.21 204.26 81.64 1008.16 累 計 273.17 522.49 700.87 1934.74 697.53 338.79 1493.72 680.88 8221.36 同比% 116.7 120.4 124.3 121.2 134.8 116.9 111.1 141.5 122.7
10月 當 月 34.10 62.08 83.02 225.00 82.52 37.94 189.62 79.98 985.90 累 計 307.24 584.68 783.88 2159.87 780.10 376.78 1690.91 762.13 9209.69 同比% 116.5 120.3 123.7 120.8 133.7 117.1 111.3 140.0 122.3
11月 當 月 39.70 63.80 80.65 225.00 79.13 41.01 189.46 78.45 989.29 累 計 346.92 648.48 864.54 2385.28 859.52 419.81 1880.54 838.77 10196.92 同比% 118.4 120.3 122.8 120.5 132.1 115.4 111.7 137.8 121.7
12月 當 月 34.38 61.81 81.66 229.72 76.48 42.90 229.37 81.23 1020 累 計 381.30 710.29 946.20 2615.2 936.00 462.70 2109.91 920.00 1.127億 同比% 118.7 119.4 122.9 120.5 132.4 115.3 114.2 139.4 120.4 全 年 合 計 381.30 710.29 946.20 2615.2 936.00 462.70 2109.91 920.00 1.127億
注：1、全國總計包括全國海運港口和內河港口集裝箱吞吐量的總數量。 2、1～11月份的數據來(lái)源摘自交通部統計月報，12月份和全年數據摘自交通部網(wǎng)站和有關(guān)專(zhuān)業(yè)期刊。 (中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)處 )
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